Części tuningowe i zamienne do skuterów

Katalog skuterów

LML Star 200 4S

12345678910 Ocena: 9,1 /10 (23 głosów)
Dane techniczne:
Typ silnika:Jednocylindrowy czterosuwowy
Pojemność:199,89 cm3
Moc maksymalna:8,85 kW przy 6250 obr/min
Maks. moment obr.:
Typ zasilania:Gaźnik
Układ zapłonu:Iskrowy
Rozrusznik:Elektryczny / Nożny
Hamulec przedni:Tarczowy
Hamulec tylny:Bębnowy
Długość całkowita:1760 mm
Szerość całkowita:695 mm
Wysokość całkowita:1110 mm
Waga: 122 kg
Pojemność baku:4 l
Chłodzenie:AC
Prędkość maks.:110 km/h
Cena:11850 PLN
LML Star 200 4S

Opis modelu

Nazwa LML  to skrót od Lohia Machinery Limited. Firma zajmuje się produkcją skuterów już prawie 30 lat. Od 1984 montowano w tej fabryce modele Vespy serii „P”. Współpraca firmy z włoskim Piaggio trwała do roku 1999. W tym czasie super popularne modele Vespy PX i PK montowane były we Włoszech na wielu podzespołach produkowanych właśnie w fabryce LML. Częściami tymi LML spłacał licencję, produkując jednocześnie na rynek wewnętrzny duże ilości modelu LML „Vespa” i „NV”.  Po roku ’99 LML nie zaprzestał produkcji tego modelu, jednak robi to już na własny rachunek. Koncepcja firmy jest prosta i konsekwentna – kontynuować produkcję ikony w motoryzacji jednośladów jaką jest klasyczny, manualny skuter LML poszerzając jednocześnie ofertę o nowe silniki, akcesoria i kolory.

W Polsce dostępne w oficjalnej sprzedaży ponadczasowe skutery to owoc działań włoskiej firmy LML Italia, odpowiadającej od 2009 roku za import jednośladów LML do Europy i dalszą ich popularyzacje oraz ciągłe poszerzanie oferty opartej na tym ponadczasowym modelu.

Seria skuterów LML Star to klasa sama w sobie. Zachowała bowiem w 100-tu procentach klasyczne korzenie skuterowej motoryzacji a do głównych cech tego pojazdu można zaliczyć:

  •       karoserię i błotniki wykonane w całości z metalu,
  •       ręczną przekładnię biegów w lewej manetce,
  •       proste w budowie silniki charakteryzujące się wielką niezawodnością,
  •       łatwe w użyciu koło zapasowego,
  •       unikalne ramię (lagi) zawieszenia przedniego.

LML wychodzi naprzeciw wszelkim oczekiwaniom entuzjastów włoskiej motoryzacji. Szeroki wachlarz dostępnych akcesoriów, począwszy od chromowanych elementów po szyby turystyczne a kończąc na stylowych kaskach i gadżetach, pozwala ubogacić seryjny jednoślad pod gust klienta. Indyjski producent nie poprzestaje jednak tylko na dodatkach. Prosto z fabryki możesz wyjechać LMLem w 25 różnych specyfikacjach kolorystycznych. Możesz też sprawić, że Twój LML będzie niepowtarzalny i wyjątkowy zamawiając za 20% wyższą cenę indywidualną kombinację kolorystyczną. Można by powiedzieć, że firma specjalizuje się w spełnianiu fanaberii swoich klientów.

Jednocylindrowa, czterosuwowa jednostka o pojemności niespełna 200ccm w całości zaprojektowana i produkowana przez LML napędza kultowy skuter, którego linia i klimat przenosi użytkownika na włoski bulwar kilka dekad wstecz. Konstrukcja oparta na nowoczesnej i oszczędnej (2,5 litra na 100km) jednostce osiągającej ponad 12 KM pozwalającej przemieszczać się z prędkością nawet 110 km/h to kompromis pomiędzy tradycyjną linią skutera o włoskich korzeniach a ekonomiką i świetnymi osiągami współczesnej myśli motoryzacyjnej. Nowa konstrukcja sprzęgła zaowocowała niezwykle precyzyjną i lekką w użyciu przekładnią biegów poprawiając kulturę pracy jednostki i komfort podróżowania. LML Star 200 4S to najnowszy model ze stajni indyjskiego potentata zaprezentowany na włoskich targach w 2011 roku. Jest to obecnie jedyny na świecie produkowany seryjnie skuter z manualną skrzynią biegów i czterosuwowym silnikiem o pojemności 200ccm.

Więcej aktualnych informacji u importera LML na Polskę – DEES CLASSIChttp://lmlpolska.wordpress.com/

Dodaj swój komentarz


E-mail (wymagany, nie publikowany)

Komentarze (1)

  1. Szymon Czerwiński napisał(a):

    Piękne są te sprzęty! I pomyśleć że takimi śmigano już 30 lat temu. Bajka 🙂

    Oceń: Dobre 0 Słabe 0