Części tuningowe i zamienne do skuterów

Popularne modele:

  1. Norma Euro 4 zabiła MBKAprilia Area 51 [JakubSz]

    8,0 149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10

    149 głosów


  2. Norma Euro 4 zabiła MBKMalaguti F12 [Stunt_F12]

    8,4 115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10

    115 głosów


  3. Norma Euro 4 zabiła MBKAprilia Gulliver M6 [Guli]

    9,2 86 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 10

    86 głosów



Galerie

  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!
  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!
  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!
  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!
  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!
  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!


Społeczność Sqtery.com

  • Jest nas już 8 653!
  • Napisaliśmy ponad 223 200 postów i 13 200 wątków.
Dołącz do nas!

Norma Euro 4 zabiła MBK

| 29 października 2017 17:37
Norma Euro 4 zabiła MBK

To już pewne – Francuski producent skuterów, firma MBK ogłosiła niedawno, że wycofuje się z produkcji małolitrażowych jednośladów. Wszystko to przez dostosowanie silników do obowiązującej normy Euro 4, czyli spełnienie bardzo restrykcyjnych przepisów, na które nie stać firmę.

Dostosowanie silników do obowiązującej od początku tego roku w Polsce normy Euro 4 okazało się nieopłacalne. Vincent Thommeret, prezes firmy oświadczył, iż firma nie przetrwa przy obecnych przepisach obowiązujących na rynku. Na zmiany i dostosowanie pojazdów do wymaganych norm nie pozwalają finanse firmy. Produkcja skuterów na poziomie dziesięciu tysięcy sztuk to za mało aby zmodernizować aktualne modele dostępnych pojazdów.

Dla przypomnienia w czym tkwi problem. Norma Euro 4 wymaga od naszych pojazdów bardzo precyzyjnego dawkowania paliwa do komory spalania co w przypadku gaźników jest nie do osiągnięcia. Z tego powodu wszystkie nowe pojazdy dostępne w salonach od stycznia 2017 roku muszą posiadać wtrysk oraz sondę lambda, której zadaniem będzie bieżące monitorowanie składu tego wszystkiego co opuszcza nasz silnik. W zależności od parametrów spalin i warunków zewnętrznych, elektroniczny komputer steruje składem mieszanki i podaje ją do jednostki napędowej.

Oczywiście ma to swoje wady i zalety. Z jednej strony dostajemy pojazd, który dba o nasze środowisko oraz zyskuje lepszą kulturę pracy, większą niezawodność, mniejsze spalanie i co najlepsze zawsze porównywalne osiągi. Szczególnie to ostatnie jest dobrą opcją dla zwykłych użytkowników sqterów ponieważ nie muszą prze każdej zmianie pogodowej wyciągać z kieszeni śrubokrętów i regulować na nowo gaźnik.
Z drugiej strony to właśnie takie „szybkie” regulacje wkręciły mnie w 2T i rozwijały moją pasję do tych pojazdów od najmłodszych lat. Do tego ten dźwięk i zapach benzynki z olejem rycynowym… Ach jak dobrze, że mam jeszcze JOGuR/Ta i mogę to poczuć, ale niestety już tylko na torze wedle aktualnego prawa.

A jakie jest Wasze zdanie o nowych normach? Wolicie 2T czy 4T? Piszcie w komentarzach i nie zapomnijcie śledzić mnie na Insta oraz Snapie aby być na bieżąco z naszego sqterowego świata!

www.ScooterKingZ.pl
www.LukeCue.com
www.SQTERY.com

O autorze

Łukasz ZatorskiŁukasz Zatorski

Redaktor i Administrator portalu SQTERY.com. Swój świat zawsze postrzega okiem motoryzacyjnego fana. Swoje pierwsze kilometry na sqterze zrobił w wieku 11 lat. Współzałożyciel Warszawskiego Klubu Skuterowego (WKS) oraz organizator meetingów o tematyce skuterowej. Były zawodnik Yamaha Racing Team – uczestnik rozgrywek Pucharu Polskiego Związku Motorowego (PZM). Absolwent elektroniki Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie, a aktualnie uczeń Szkoły Muzycznej. Jego drugą pasją jest produkcja muzyczna oraz dział IT. W życiu stawia na spontaniczność i znajdowanie lepszych stron medalu. Wolny czas spędza bawiąc się na torze swoim JOGuR/Tem, a na co dzień porusza się MT-07.



Dodaj swój komentarz


E-mail (wymagany, nie publikowany)

Komentarze (2)

  1. Slider napisał(a):

    Na jakim torze? Przecież prawo nie zabrania używania starszych pojazdów. Nie działa wstecz. Wedle aktualnego prawa nadal można jeździć starszymi pojazdami jak np. JOG

    Oceń: Dobre 0 Słabe 0