Części tuningowe i zamienne do skuterów

Popularne modele:

  1. Warsaw Motorcycle Show 2018 okiem Luke CueAprilia Area 51 [JakubSz]

    8,0 149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10

    149 głosów


  2. Warsaw Motorcycle Show 2018 okiem Luke CueMalaguti F12 [Stunt_F12]

    8,4 115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10

    115 głosów


  3. Warsaw Motorcycle Show 2018 okiem Luke CueAprilia Gulliver M6 [Guli]

    9,2 86 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 10

    86 głosów



Galerie

  • Suzuki Katana [Arnold95]
  • Suzuki Katana [Arnold95]
  • Suzuki Katana [Arnold95]
  • Suzuki Katana [Arnold95]
  • Suzuki Katana [Arnold95]
  • Suzuki Katana [Arnold95]


Społeczność Sqtery.com

  • Jest nas już 8 688!
  • Napisaliśmy ponad 223 500 postów i 13 200 wątków.
Dołącz do nas!

Warsaw Motorcycle Show 2018 okiem Luke Cue

| 6 marca 2018 22:18

Witam Was ponownie SQTERmaniacy! Pewnie wiecie, że w ubiegły weekend odbyła się pierwsza edycja Warsaw Motorcycle Show i pewnie też domyślacie się, że byłem na niej obecny stąd też czytacie ten artykuł. Chciałbym opowiedzieć w paru słowach jakie mam spostrzeżenia po tym wydarzeniu. Jeśli jesteście zainteresowani to zapraszam dalej do czytania.

Dla tych, którzy nie widzą co to Warsaw Motorcycle Show już spieszę z wyjaśnieniem. Są to międzynarodowe Targi Motocykli, Skuterów oraz ATV, czyli niepowtarzalne wydarzenie branży motocyklowej, na których mogliście spotkać również nasz StreetKingZ Team!

Czemu niepowtarzalne? Ponieważ w jednym miejscu – tego roku w największym centrum targowo-kongresowym w Europie Środkowej Ptak Warsaw Expo, w ciagu 3 dni – 2-4 marca, mieliśmy możliwość spotkać wszystkie liczące się marki związane z motocyklowym światem, które prezentowały swoje nowości na najbliższy sezon oraz obecne już modele pojazdów czy produktów, które mogliśmy zobaczyć na własne oczy, dotknąć, a nawet usiąść i zrobić sobie fotkę ( sam taką zrobiłem! ).
Nie będę więcej pisał o atrakcjach, bo nie ma to teraz sensu i tak ich już nie sprawdzicie, więc przejdę od razu do moich spostrzeżeń o pierwszej edycji Warsaw Motorcycle Show.

Po pierwsze zacznę od tego, że swoją ocenę wystawiam jako zwiedzający, a nie wystawca. Po drugie byłem obecny przez pierwsze dwa dni imprezy i to daje wiele domyślenia. Czemu o tym piszę? Już Wam tłumaczę…
Jest piątek, 10:04 – wchodzę na teren wystaw. Rozpoczynam bardzo wcześnie ponieważ mam akredytację prasową i zaproszenie branżowe. Chętnie to wykorzystuję ponieważ zaczynając zwiedzanie od 10 kiedy nie ma innych zwiedzających prócz pasjonatów z branży oraz fotoreporterów oglądam wszystko na spokojnie, bez wrzasków zajaranych sebixów, że „ten motor to pewnie za*ierdala”… czy ludzi, którzy wpadną tutaj jutro tylko po to aby popatrzeć na hostessy i zrobić sobie foto na fejsa, co w sumie nie jest złe, bo sam takie zrobiłem, tu foteczka.
Ale nie o tym mowa. Zgadnijcie ile zajęło mi od tej 10 zobaczenie dosłownie wszystkiego. Niecałe 30 minut… Czemu tylko tyle? Bo szczerze mówiąc jak dla mnie to wieje nudą na takich wydarzeniach. Dla mnie, człowieka, który uwielbia nowości, który jedzie na takie targi i widzi to samo co było już rok temu zaprezentowane i zostało pokazane na wielu filmikach testerów lub po prostu widziałem to na trackday’ach po prostu nudzi mnie. I jako zwiedzający szkoda by mi było wydać te 40 PLN. Tyle o piątku.

Sobota to już trochę inny świat. Zamiast być o 10 byłem na hali około 11:15 ponieważ stałem w ogromnym korku do wjazdu na parking. Może się czepiam, ale będąc za granicą na takich targach nie miałem problemu z tym. A może po prostu dobra reklama wydarzenia przyciągnęła taką liczbę ludzi? Ale okej, jestem już w hali i co widzę na starcie? Sebixów i już dobrze zrobionych darmowymi piwkami typów, którzy znają się na MOTORACH lepiej jak cały pitlane park w MotoGP.
Jednak na tym koniec z marudzeniem. W końcu foteczki zrobiłem dzień wcześniej więc ogromne kolejki mi już dziś nie straszne, a dodatkowo wiem, że będzie dziś kilka ciekawych atrakcji, których nie było w piątek. Oczywiście nie licząc jako atrakcji kilku tysięcy więcej ludzi na dwóch halach wystawowych w porównaniu do wczoraj główną sobotnią atrakcją było Custom Show.  I tu na chwilę się zatrzymam.
Strefa Custom w tym roku robiła największą robotę na targach, tam było serce całego wydarzenia. Śmiało można stwierdzić, że dzięki niej Warsaw Motorcycle Show w porównaniu do poprzednich tego typu wydarzeń motoryzacyjnych w Polsce wypadło zdecydowanie najlepiej. Stało się tak głównie z powodu wystawców swoich unikatów, którzy przyjechali do Nadarzyna z całej Europy i zaprezentowali około 70 unikatowych pojazdów, z których wybrałbym conajmniej 4 idealne dla mnie. Między samymi zmodyfikowanymi jednośladami była scena, na której ciagle się coś działo. Miałem akurat takie szczęście, że trafiłem tam gdy występowała Pani tańcząca na rurze…
Kolejnym plusem soboty była bardziej aktywna obsługa na stoiskach swoich firm oraz więcej hostess, choć z nimi w tym roku było dość słabo. Jedyne ładnie pasujące do prezentowanych jednośladów były dwie hostessy na stanowisku Scootracer, na którym była pełna wystawa oferowanych pojazdów takich jak Vespa czy Piaggio oraz dodatkowo obecne były pojazdy klubowiczów Vespa Club Polska, co dało dodatkowego, pozytywnego efektu dla firmy jako grupy ludzi z pasją, którzy wystawili nie tylko swój produkt ale również pokazali pojazdy swoich klientów – tu duży plus dla Sebastiana, to on jest odpowiedzialny za salon Scootracer.

Kolejnym moim zdaniem udanym i zarazem największym placem wystawienniczym może pochwalić się firma BMW. Pokazali wszystkie aktualnie dostępne w swojej ofercie pojazdy i to w bardzo ładny i przejrzysty sposób – każda grupa jednośladów była odpowiednio wydzielona spośród całej reszty. Sam zakręciłem się przy ich sqtach, które może uda się w tym roku przetestować dla Was na łamach naszego portalu.


Na koniec chciałbym również pozytywnie ocenić wystawę firmy Motorland. Dlaczego? A głównie dlatego, że bardzo profesjonalnie podeszli do tematu opowiedzenia nam ( był ze mną obecny nasz admin – Szymon Czerwiński, którego znacie z forum jako SimonWarka ) o swoich pojazdach i to w formie opcji przetestowania ich w tym sezonie, a więc możecie spodziewać się kilku artykułów w tym roku z testów ich pojazdów w tym jednego prototypu, który będzie dopiero dostępny koło maja/czerwca, a bardzo zainteresował mnie swoim wyświetlaczem, który łączy się z naszym telefonem i wyświetla kilka ważnych informacji.

Na koniec kilka słów o naszym stanowisku, które powstało dzięki Scooter Custom, które to zaprezentowało nowe pojazdy do ścigania się w tym sezonie w zawodach sqterowych – Skuterowy Puchar Polski I Runda. Mogliście na naszym stanowisku zobaczyć premierowo dwa nowe pojazdy Polish Vespa Racing Team, które są tworzone od zera pod wygrywanie na torze. Jeden z nich posiada bardzo ciekawy i zarazem niezwykle unikatowy system układu paliwowego, który polega na zasileniu dawką paliwowo-powietrzną cylindra z dwóch gaźników na raz, tak DWÓCH! System działa, bo Ajgor nie mógł wytrzymać i zrobił first run w niedziele na koniec targów.
Pamiętacie jak wcześniej wspomniałem o wystawie Custom Show? Ajgor wygrał tam 3 miejsce swoim dragiem w kategorii freestyle – gratulacje!

Ech, miało być krótko, a wyszło jak zawsze. A jak Wasze zdanie o targach, byliście obecni? Piszcie w komentarzach i nie zapomnijcie śledzić mnie na Insta oraz Snapie aby być na bieżąco z naszego sqterowego świata!

www.StreetKingZ.com.pl
www.LukeCue.com
www.SQTERY.com

O autorze

Łukasz ZatorskiŁukasz Zatorski - Redaktor i Administrator portalu SQTERY.com. Swój świat zawsze postrzega okiem motoryzacyjnego fana. Swoje pierwsze kilometry na sqterze zrobił w wieku 11 lat. Współzałożyciel Warszawskiego Klubu Skuterowego (WKS) oraz organizator meetingów o tematyce skuterowej. Były zawodnik Yamaha Racing Team – uczestnik rozgrywek Pucharu Polskiego Związku Motorowego (PZM). Absolwent elektroniki Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie, a aktualnie uczeń Szkoły Muzycznej. Jego drugą pasją jest produkcja muzyczna oraz dział IT. W życiu stawia na spontaniczność i znajdowanie lepszych stron medalu. Wolny czas spędza bawiąc się na torze swoim JOGuR/Tem, a na co dzień porusza się MT-07.

Dodaj swój komentarz


E-mail (wymagany, nie publikowany)