Części tuningowe i zamienne do skuterów

Popularne modele:

  1. Wymiana wału – SQTERY.com uczyAprilia Area 51 [JakubSz]

    8,0 149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10149 votes, average: 8,04 out of 10

    149 głosów


  2. Wymiana wału – SQTERY.com uczyMalaguti F12 [Stunt_F12]

    8,4 115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10115 votes, average: 8,41 out of 10

    115 głosów


  3. Wymiana wału – SQTERY.com uczyAprilia Gulliver M6 [Guli]

    9,2 86 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 1086 votes, average: 9,20 out of 10

    86 głosów



Galerie

  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!
  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!
  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!
  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!
  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!
  • Święta w ScooterKingZ – rabat na wszystkie produkty!


Społeczność Sqtery.com

  • Jest nas już 8 653!
  • Napisaliśmy ponad 223 200 postów i 13 200 wątków.
Dołącz do nas!

Wymiana wału – SQTERY.com uczy

| 24 czerwca 2017 00:01

Siemano, wiele osób spotyka się z problemem kupować nowy wał, który wytrzyma nasz nowy cylinder czy nie? Okey podjęliście decyzję. Kupuję wał ale jak go wymienić? Już śpieszę z wyjaśnieniami!

Od czego zaczynamy? Zaczynamy od tego, że miejsce naszej pracy powinno być uprzątnięte tak dobrze jak się da, bo wystarczy trochę piasku, aby uszkodzić nasze nowiutkie łożyska. Przydałoby się skompletować potrzebne części i narzędzia do złożenia silnika prawda?

A więc potrzebne będą:

Żeby w ogóle zacząć zabawę z wymianą wału musimy wyjąć silnik z ramy. Dla niewtajemniczonych powiem w skrócie, że do odkręcenia jest linka gazu, amortyzator, rozpięcie kabli zapłonu oraz musicie zdjąć zacisk hamulcowy lub wykręcić linkę hamulca tylnego. Następnie zdejmujecie gaźnik i wydech.

Okey silnik leży na stole co teraz? Teraz jeśli macie blokadę wariatora to zdejmujecie cylinder i kluczem 17 odkręcacie nakrętkę zapłonu i nakrętkę wariatora i zdejmujecie blokadę i przy pomocy ściągacza magneta zdejmujecie magneto. Nie próbujcie nawet szarpać się z magnetem lub czymś jego podważać, może to skończyć się skrzywieniem magneta. Następnie już tylko ściągacie wariator z wału. Jeśli macie blokadę tłoka to zostawiacie cylinder, wkręcacie blokadę tłoka i odkręcacie wariator i zdejmujecie zapłon dopiero potem zdejmujecie cylinder.

 

 

Fajnie mam goły karter z wałem w środku co mam zrobić? Pod zapłonem macie 6 śrub imbusowych. One trzymają oba kartery w całości. Musicie je wykręcić. I teraz pod żadnym pozorem nie próbujcie wbijać nic między połówki karterów. Uszczerbicie karter i po robocie, trzeba szukać następnych karterów.

 

Zakładam opcję, że Wasz wał jest tylko do wymiany i nie chcecie go sprzedawać. Więc po wykręceniu wszystkich śrub po prostu bierzecie impulsator kinetyczny z naprowadzaniem trzonkowym i kilka mocniejszych uderzeń rozdzieli Wasze kartery. To jest brutalna metoda ale bardzo skuteczna. Po tym jeśli z Waszym wałem nie wyjdą też łożyska musicie je wybić z silnika. Tutaj po prostu możecie wziąć większą nasadkę lub śrubę i po prostu wybić łożyska razem z uszczelniaczami ze środka. Najważniejsze żeby łożysko wychodziło równomiernie, bo możecie uszkodzić gniazdo łożyska. Gdy macie już rozebrane oba kartery wyczyśćcie wszystko benzyną ekstrakcyjną.

 

Teraz zbieramy nasze części do kupy i musimy mieć na stole:

  • wał
  • 6 śrub na imbus 5
  • masa uszczelniająca lub silikon
  • łożyska i uszczelniacze
  • opalarka
  • zamrażacz w sprayu

Jeśli jesteście pewni, że wszystko już macie skompletowane przystępujemy do składania silnika. Jako pierwsze wkładamy łożyska. Robimy to tak, że podgrzewamy kartery opalarką. Gdy są już mocno rozgrzane schładzamy łożyska zamrażaczem i ostrożnie lecz pewnie wkładamy je w gniazda w karterach.

 

Gdy włożyliśmy łożyska, schładzajmy wał jednocześnie rozgrzewając delikatnie łożysko (o ile mamy koszyk metalowy). Teraz przystępujemy do włożenia wału w kartery. Stawiacie kartery na boku i wkładacie i pewnym ruchem wkładacie wał. Koniecznie najpierw w karter lewy!

 

Po włożeniu wału w kartery nanosicie uszczelnienie na brzeg karteru. Oczywiście nie tak, żeby wyciekał. Wystarczy cienka warstwa. Teraz bierzemy prawy karter (mały) w ręce i ostrożnie lecz pewnie zakładamy je na wał i dociskamy! Następnie skręcamy kartery tymi 6 śrubami oczywiście na krzyż tak żeby dociągnąć kartery z odpowiednią siłą.

(nie tak jak na zdjęciu, bo to jest zdjęcie zaraz po rozebraniu)

 

Jeśli wał obraca się z oporami wystarczy nakręcić nakrętki na gwinty wału i delikatnie po razie stuknąć gumowym młotkiem. Ale naprawdę delikatnie. Teraz już tylko zakładamy uszczelniacze i naszym oczom powinien ukazać się widok silnika z własnoręcznie wymienionym wałem.

 

 

No i tym sposobem doszliśmy do końca poradnika. Jeśli masz jakieś sugestie napisz mi to w komentarzu. Pamiętajcie, że wymiana wału nie jest tak trudnym zadaniem jak się wydaje i warto zrobić to samemu. 

 

 

 

 

Zdjęcia dostarczył Sylwester Dominik
zapraszam do jego wątku na forum:
CPI Aragon GP by Sylwester

O autorze

Olgierd GrajewskiOlgierd Grajewski

Redaktor portalu SQTERY.com. Ze skuterami związany od 13 roku życia. Na co dzień uczeń technikum w Ełku. W czasie wolnym zajęty dopieszczaniem swojego sqtera. Obecnie jeździ Rometem 747. Jego przyszłość co do motoryzacji nie jest pewna poza tym, że chce złożyć mocnego racinga. Od 2 lat organizuje jedyne „prawdziwe” spoty sqterowe w Polsce północno-wschodniej.



Dodaj swój komentarz


E-mail (wymagany, nie publikowany)